基坑支护,地基基础注浆,房屋纠偏
在该桥南段立交匝道下看到,原先的桥墩上端被固定了一层钢结构,施工人员蹲在脚手架上,手拿遮光罩对钢梁进行焊接,一时间火花四溅,桥下施工人员提醒来往车辆和行人注意安全。
据了解,大庆路淮河公路桥南端立交桥部分匝道采取的是独柱墩桥梁,在立交桥、高架桥的分离式匝道或上下引桥的设计、使用中占有重要地位。但是,独柱墩桥梁受桥墩顶面的空间限制,支座横向间距较小,在偏载情况下支座反力变化较大,结构抗倾覆能力较弱,影响其安全性。
前段时间,我市交通部门经过测试验算分析,两处匝道桥梁已经不满足当初的设计规范,为了确保桥梁安全,对其进行加固,在桥墩顶设置钢盖梁,保留原支座,横桥向再增加两个支座。
加固公司小编在现场看到,钢盖梁已经涂装完成。据了解,设计单位考虑钢结构主体外表面直接暴露于外界,考虑到未来环境的变化,本工程钢结构主体采用长效型涂装,其防腐寿命为15-25年。